Déménager à l’étranger avec plusieurs chiens ou chats : la règle des cinq animaux, les limites des compagnies et le budget

Qui fixe les limites, et ce qu’elles impliquent

La règle des cinq animaux et la personne autorisée

Le droit européen définit le déplacement non commercial d’un animal de compagnie comme un déplacement qui accompagne son propriétaire, sans vente ni changement de propriétaire. La loi de santé animale fixe la limite : cinq animaux au plus (chiens, chats et furets confondus) par déplacement non commercial. Depuis le 22 avril 2026, le règlement délégué (UE) 2026/131 précise qu’un tel déplacement se fait dans un seul moyen de transport, sauf s’il s’agit d’un transport public. La Commission européenne le résume ainsi : sept chiens dans sa propre voiture, ce n’est pas un déplacement non commercial ; six chats répartis trois et trois entre la voiture du propriétaire et celle d’un ami qui voyage le même jour, c’est conforme.

Cet ami est, au sens des textes, une personne autorisée : une personne physique qui porte une autorisation écrite et signée du propriétaire (le modèle est à l’annexe V, partie 1, du règlement d’exécution (UE) 2026/705) et dont le déplacement a lieu dans les cinq jours qui précèdent ou qui suivent celui du propriétaire. Une carte d’embarquement ou un billet suffisent à le prouver. La Commission ajoute un point utile aux familles qui déménagent : cette personne peut être, le cas échéant, un membre du personnel du transporteur autorisé par le propriétaire. Autrement dit, un animal qui part en fret avec un transitaire, pendant que vous voyagez sur un autre vol la même semaine, reste un déplacement non commercial si les quatre conditions sont réunies : pas de vente, cinq animaux au plus, propriétaire en déplacement dans les cinq jours, personne nommément autorisée et responsable de l’animal pendant tout le trajet.

Une seule exception au plafond de cinq : les concours, expositions et manifestations sportives, pour des animaux de plus de six mois inscrits à l’événement, avec justificatif. Un déménagement n’en est pas une. Au-delà de cinq animaux sans cette exception, le déplacement relève des règles commerciales, avec, pour entrer dans l’Union, un passage par un poste de contrôle frontalier et des formalités de transitaire. Ces règles concernent le droit européen : pour la sortie de France, c’est le pays d’arrivée qui compte, mais la famille qui rentrera un jour en France avec ses animaux retrouvera la règle des cinq.

Pour les documents (passeport, certificat, déclaration non commerciale), chaque animal a les siens : il n’existe pas de passeport collectif. Les démarches au départ sont décrites dans notre page partir à l’étranger avec son chien ou son chat.

Ce que les compagnies acceptent par passager

La limite européenne se compte par déplacement ; celle des compagnies se compte par passager, et elle est souvent plus basse. Règles publiées par les compagnies telles que nous les avons lues (la date de lecture figure sur notre page compagnies aériennes et animaux) :

• Air France : en cabine, un animal par sac et par passager, 8 kg au plus sac compris ; en soute, les chiens et chats de 8 à 75 kg, trois animaux au plus par passager, nombre qui peut être réduit selon le type d’avion. Réservation au plus tard 24 heures avant le départ pour la soute, 48 heures pour la cabine.
• KLM : un animal en cabine ; jusqu’à trois animaux en soute, 75 kg caisse comprise ; pas de soute sur certains appareils (Boeing 787-9 et 787-10, Airbus A321neo).
• SWISS : deux animaux au plus par passager, en cabine ou en soute.
• Air Canada : un chat ou un petit chien par passager en cabine ; en soute, 45 kg et 292 cm de dimensions linéaires au plus par caisse ; au-delà, Air Canada Cargo.

Concrètement, un couple qui part avec quatre animaux dont deux petits chats peut, chez Air France, répartir deux animaux en cabine (un par passager) et deux en soute, si l’avion le permet et si la destination accepte la cabine et la soute. Une famille à cinq chiens de taille moyenne dépasse presque toujours le quota du vol : les animaux supplémentaires partent en fret aérien, remis à un transitaire, souvent sur un autre vol, parfois un autre jour. Vers le Royaume-Uni, Hong Kong, Dubaï, l’Australie ou la Nouvelle-Zélande, le fret est de toute façon le seul mode admis, pour un animal comme pour cinq.

Deux conséquences à anticiper. Les quotas par passager se comptent sur le vol réellement opéré : sur un vol en partage de code, la règle qui s’applique est celle de la compagnie qui vole, pas celle qui a vendu le billet. Et un vol de fret décalé reste compatible avec la règle européenne tant que le propriétaire voyage dans la fenêtre de cinq jours et qu’une personne nommée dans l’autorisation écrite répond de l’animal.

Les pays qui comptent les animaux

• Émirats arabes unis : le MOCCAE limite un particulier à deux animaux de compagnie par personne et par an, hors animaux résidents qui reviennent. Une famille à trois animaux a besoin de deux importateurs. Voir France ⇄ Émirats arabes unis.
• Chine : un animal par personne, et la municipalité de Shanghai précise que la règle est appliquée strictement. Deux animaux supposent deux voyageurs, chacun avec son dossier. Voir France ⇄ Chine.
• Corée du Sud : aucune autorisation préalable ; un préavis n’est exigé qu’à partir de dix animaux. Voir France ⇄ Corée du Sud.
• Hong Kong : le permis spécial de l’AFCD couvre un envoi ; au 30 octobre 2026, l’AFCD facture 432 HK$ pour un animal et 102 HK$ par animal supplémentaire sur le même permis. Voir France ⇄ Hong Kong.
• Japon : les animaux sont nommés dans le préavis envoyé à l’AQS 40 jours avant l’arrivée ; aucun ne peut être ajouté ou remplacé ensuite. Voir France ⇄ Japon.
• Singapour : les licences se prennent par animal, et la quarantaine à domicile, lorsqu’elle s’applique, se paie par animal et par jour (29 S$ au 30 octobre 2026, selon l’AVS). Voir France ⇄ Singapour.

Pour les destinations à permis et à quarantaine (Australie, Nouvelle-Zélande, Taïwan), chaque animal a son propre dossier, sa propre place en quarantaine et son propre permis ou sa propre ligne sur le permis : les délais ne s’additionnent pas, mais les frais, oui.

Une caisse par animal, ou deux animaux par caisse ?

Les règles IATA, que les compagnies appliquent en soute et en fret, admettent deux animaux adultes dans une même caisse à trois conditions : taille comparable, 14 kg au plus chacun, et habitude de vivre ensemble. Des chiots ou des chatons d’une même portée, de six mois au plus et de 14 kg au plus chacun, peuvent voyager jusqu’à trois par caisse. Au-dessus de 14 kg, chaque animal a sa caisse. L’IATA rappelle aussi que certaines réglementations nationales imposent une caisse par animal, et que la compagnie a le dernier mot.

En cabine, la question ne se pose pas chez Air France : un animal par sac et par passager. En pratique, nous conseillons une caisse par animal dès que l’un des deux dépasse 10 kg ou que le vol est long : une caisse partagée se dimensionne sur le plus grand des deux, et deux chats qui s’entendent à la maison ne se supportent pas toujours douze heures dans le noir. Les mesures et le choix du modèle sont expliqués dans notre guide taille de caisse IATA et sur notre page caisses de transport avion.

Vaccins et titrages pour plusieurs animaux : un seul calendrier

Le calendrier d’un déménagement se cale sur l’animal le moins avancé. Puce, vaccin antirabique à 12 semaines au plus tôt, 21 jours de validité, prise de sang pour le titrage au moins 30 jours après le vaccin pour l’Union européenne, dans la fenêtre propre à chaque destination : chaque étape vaut pour chaque animal, et c’est le dernier vacciné ou le dernier titré qui fixe la date de départ de tous. Un chaton de la maison impose son âge au groupe : la France n’admet pas un animal de moins de 15 semaines environ, et l’Australie, le Japon ou Taïwan repoussent l’arrivée de plusieurs mois après le titrage.

• Faites les prises de sang le même jour et envoyez-les au même laboratoire agréé : un seul colis, un seul délai, un seul jeu de résultats à transmettre.
• Prévoyez qu’un titrage insuffisant chez un seul animal oblige à le revacciner et à le retester, et décale son départ : soit tout le groupe attend, soit cet animal part plus tard, avec une personne autorisée ou en fret.
• Groupez les visites vétérinaires et le rendez-vous à la DDPP : les certificats sont individuels, mais la fenêtre de validité est la même pour tous si les animaux partent ensemble.

Les délais détaillés, vaccin par vaccin, sont dans notre article sur le vaccin antirabique et le titrage, et le déroulé mois par mois dans déménager à l’étranger avec son chien.

Ce que plusieurs animaux changent au budget

Presque tous les postes se multiplient par le nombre d’animaux, mais pas de la même façon :

• La compagnie facture un supplément par sac en cabine et par caisse en soute, à chaque segment de vol.
• Le fret se facture au poids taxable de chaque caisse, animal compris, auquel s’ajoutent les frais du transitaire et, à l’arrivée, du dédouanement ; deux caisses sur le même vol coûtent moins que deux envois séparés.
• Les permis et licences sont facturés par animal (Singapour, Taïwan) ou par envoi avec un supplément par animal (Hong Kong) ; chaque guide France ⇄ pays donne les montants officiels qu’il a vérifiés.
• Le vétérinaire et le laboratoire facturent chaque acte et chaque analyse par animal ; seul le déplacement à la DDPP se partage.
• Les caisses s’achètent à l’unité, et une caisse partagée n’est pas toujours la moins chère une fois dimensionnée sur le plus grand animal.

Notre devis présente ces postes animal par animal, et nos honoraires à part de chaque coût tiers : une même famille peut ainsi comparer un départ groupé en soute et un départ fractionné entre soute et fret. Comment un devis est établi : nos tarifs. Pour un chien ou un chat en particulier : transport international de chien et transport international de chat.

Questions fréquentes

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